Los peligros de chocar un auto de F1 y las precauciones que deben tener los pilotos en cada carrera
Un vídeo oficial de la Fórmula 1 revela las experiencias de los pilotos frente a los accidentes.
La Fórmula 1 es sinónimo de velocidad y adrenalina, y en ocasiones de accidentes que ponen a prueba a los pilotos. En un vídeo oficial titulado "What It Feels Like To... Crash An F1 Car", publicado hace cinco años, los competidores comparten en primera persona sus experiencias en choques en esta categoría. Conocé los detalles.
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"No piensas lo que podría pasar, solo intentas contraer todos tus músculos y estar listo para el impacto", relata Pierre Gasly al inicio del vídeo y luego Hamilton complementa: "no tenemos mucha suspensión en los autos, la columna y las articulaciones reciben mucha compresión". También, Carlos Sainz recuerda su choque en el GP de Rusia en 2015 en el que tuvo que ser trasladado, "tuve un par de segundos para pensar y prepararme antes de los 40 o 50G, no fue divertido, fue un momento muy tenso".
"What It Feels Like To... Crash An F1 Car", vídeo oficial de la Fórmula 1
What It Feels Like To... Crash An F1 Car
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El vídeo termina con Hamilton reflexionando sobre el sentimiento de "haber decepcionado a una gran cantidad de personas" y sobre el trabajo del equipo, "se han invertido cientos de horas en el auto y los diferentes componentes y se desperdician (...), pero los chicos saben que no es intencional, simplemente lo superas y tratas de hacerlos sentir orgullosos la próxima vez".
¿Qué es el término "50G" y cuál es el peligro que representa?
El concepto de fuerza G refiere a la aceleración que siente un cuerpo respecto a la gravedad del planeta. Mientras que 1G es la aceleración normal que vivimos cotidianamente, en un choque como el que sufrió Sainz en 2015 o Franco Colapinto en Las Vegas en 2024 se llega a niveles superiores que ponen al límite la resistencia física, incluso en curvas cerradas o frenadas se puede llegar a 5 o 7G, esto somete al cuerpo a una presión feroz en cuestión de milisegundos, lo que puede provocar lesiones severas si no se cuenta con protección adecuada.
Para reducir estos riesgos, la FIA ha desarrollado múltiples elementos de seguridad, como el HANS —que protege cuello y cabeza— y estructuras reforzadas en los autos. Sin embargo, ni siquiera estos avances eliminan por completo los peligros de una disciplina donde los accidentes a alta velocidad son parte del juego.
En ese sentido, los pilotos deben realizar ejercicios con cascos con pesas o rutinas diseñadas para simular las condiciones de carrera, y de esa manera fortalecer los músculos clave para tolerar los desafíos físicos. Este entrenamiento es tan importante como el trabajo dentro del simulador o las prácticas en pista.
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